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第一節 焊接結構生產車間布置基本知識
一、焊接車間的類型
焊接結構生產車間的類型有多種，按生產規模可分為單件小批生產車間、成批生產車間、大批大量生產車間；按產品對象可分為容器車間、管子車間、鍋爐氣包車間等；按工作性質可分為備料車間、裝配一焊接車間和成品車間等。
二、焊接車間的組成
焊接車間一般由生產部門、輔助部門和行政管理部門及生活間等組成。各部門的具體組成如下：
(1)生產部門 包括備料加工工段、裝配工段、焊接工段、檢驗試驗工段和成品工段等。
(2)輔助生產部門 輔助生產部門主要依據車間規模大小、類型、工藝設備以及協作情況而定，一般包括：①計算機房（負責數控程序的編制）;②機電修理間；③工具分發室；④焊接試驗室；⑤焊接材料庫；⑥金屬材料庫；⑦中間半成品庫；⑧胎夾具庫；⑨輔助材料庫；⑩模具庫。
3)行政管理部門及生活間 包括車間辦公室、技術科（組、室）、會議室、資料室、更衣室、盥洗室、休息室（或餐室）等。
根據各生產單位的具體情況，也可不分部門而直接設工段或小組，對于一些大型企業專業化生產廠，也有將工段內容組成車間的。
三、焊接車間平面布置
車間平面布置就是將上述各個生產工段、作業線、輔助生產用房及生活間等按照它們的作用和相互關系進行配置，這種配置包括產品從毛坯到成品所應經歷的路線、各工段的作用和所處位置、各種設備和工藝裝備的具體配置、起重運輸線路及設備的排列安置等。
1.車間平面布置的基本原則
車間平面布置與采用的工藝方法及批量大小有很密切的關系。在平面布置時應使工藝路線盡量成直線進行，避免零部件在車間內發生遷回現象。基本原則是：
1)合理布置封閉車間（即產品基本上在本車間完成）內各工段與設備的相互位置，使運輸路線最短，沒有倒流現象。
2)對散發有害物質、產生噪聲或有防火要求的工段、作業區，應布置在靠外墻的一邊并盡可能隔離。
3)主要部件的裝配—焊接生產線的布置，應使部件能經最短的路線運到裝配地點。
4)應根據生產方式劃分成專業化的部門和工段。
5)輔助部門（如工具室、試驗室、修理室、辦公室等）應布置在總生產流水線的一邊，即在邊跨內。
2.車間平面布置基本形式
焊接結構車間平面布置主要根據車間生產規模、產品對象、總圖位置等情況加以確定。其基本形式可分為縱向、遷回、縱橫混合等基本形式。
1)圖所示為縱向生產線方向。這種方式是通用的，即車間內生產線的方向與工廠總平面圖上所規定的方向一致，或者是產品生產流動方向與車間（或開間）長度同向。其工藝路線緊湊，空運路程最少，備料和裝配一焊接同跨布置。但兩端有倉庫，限制了車間在長度方向的發展。縱向生產線的車間適用于各種加工路線短、不太復雜的焊接產品的生產，包括重量不大的建筑金屬結構的生產。
